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Experte für Verkehrswende und nachhaltige, inklusive Mobilität. Eher Generalist mit dem Blick fürs Ganze wie Spezialist mit dem Auge fürs Detail. Raum- und Verkehrsplanung funktioniert nur als menschenzentrierte Fachrichtung!
KONTAKT
Für Anfragen bezüglich Referaten und Keynotes, Medienauskünften oder anderen Anliegen stehe ich unter hallo@thomas-hug.ch zur Verfügung.
ENGAGEMENTS
Thomas ist augebildeter Raum- und Verkehrsplaner an der ETH Zürich. Er bringt Arbeitserfahrung aus der Mikromobilität, der Stadt- und Verkehrsplanung sowie der Lehre mit. Er war unter anderem bei der Stadt Zürich als Innovation Fellow tätig. 2020 mitbegründete Thomas das integrierte Raum- und Verkehrsplanungsbüro urbanista.ch. Er entwirft Konzepte für die Transformation von städtischen Räumen und begleitet deren Umsetzung und Verankerung in der Gesellschaft.
Weiter versucht Thomas in verschiedenen Funktionen die Verkehrswende voranzutreiben. In der Verwaltung der Posmo Genossenschaft unterstützt er die datengestützte Verkehrsplanung. Als Mitinitiator des Projekts VelObserver, das 2022 mit dem Deutschen Mobilitätspreis ausgezeichnet wurde, unterstützt er die Bemühungen für eine sichere Veloinfrastruktur.
Für die Grünliberale Partei nimmt Thomas Einsitz in der Velokommission der Stadt Zürich, die den Stadtrat in Velofragen berät. Weiter ist Thomas Teil des Kollektivs „schrittmacher.in„, das Rezepte für eine schnelle Verkehrswende vermittelt.
MEDIEN & AUFTRITTE
- Portrait im Tagesspiegel Background
- Wie Gemeinden die Verkehrswende vorantreiben | Artikel, Schweizer Gemeinde
- Thomas Hug im Interview: «Das Auto spielt eine zentrale Rolle beim Unsicherheitsgefühl» | Mobimag, Interview
- Verkehrsexperte: «Wir werden nicht alle Autos aus der Stadt bringen» | Interview, Tsüri
- Was die Bahn von Airlines lernen sollte (und was nicht) | Gastbeitrag, Future Moves Blog
- «Bei Platzkonkurrenz muss das Auto in Frage gestellt werden» | Interview, Mobimag
- Die Schweiz braucht Ziele, nicht Prognosen: Die Verkehrsplanung braucht ein Umdenken | Artikel, Mobimag
- Menschen nicht als ökonomische Objekte anpacken | Artikel, 14. BMM-Tag
- «Neugierde, keine Angst vor neuen Sachen und Durchhaltewillen sind für mich wichtige Komponenten im Leben.» | Interview, ETH Alumni
- Wenn das Auto im Quartier unerwünscht ist | Interview, SRF Echo der Zeit
- Ein Hindernis für Autos nervt Zürichs Velofahrende | Artikel, Tages-Anzeiger
- Wo steht ein Velo oder E-Scooter zum Ausleihen? | Interview, Bundesamt für Energie
- Mit dem Leihvelo von Kloten nach Zürich radeln | Interview, Radio SRF
- Shared Mobility auf einen Klick | Artikel, VCS-Magazin
- Private schalten App für sichere Velowege | Reportage, SRF Regionaljournal
- Smart City und Mobilität | IG Smart City, 2022
- Wie gelingt die Verkehrswende in der Agglomeration? | Podium, 2022
- Menschliche Mobilität fördern | Referat über die urbane Verkehrswende, „Für Zürich“-Förderung, 2022
- 7 questions – ein Referat ohne Antworten | ETH Zürich, De Vylder-Studio, 2022
- Kann Liechtenstein das Amsterdam der Alpen werden? | Referat 14. BMM-Tag, 2021
- Wie verändern die Kunden die Mobilität von morgen? | Referat, Alliance SwissPass, 2021
- Winterkongress, Datengenossenschaften in der Mobilität | Referat, Digitale Gesellschaft, 2021
- Open Data für Mobilitätsanalysen während der Corona Pandemie | Artikel, Ostschweizer Fachhochschule, 2021
- Bikesharing – Chance für die Mobilitätswende | Referat, Impuls Mobilität, Kanton Zürich, 2020
Für Anfragen bezüglich Referaten und Keynotes, Medienauskünften oder anderen Anliegen stehe ich unter hallo@thomas-hug.ch zur Verfügung.
Meinungsbeiträge
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Die Schweiz braucht Ziele, nicht Prognosen: Die Verkehrsplanung braucht ein Umdenken
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Mikromobilität und Multimodalität: Schlagworte der Stunde
Dieser Artikel erschien ursprünglich im Magazin „direkt verbunden” 01/2021 der Alliance SwissPass.
May 31, 2021 / Read More
Über meine Aktivitäten
urbanista.ch – Strategien für Raum, Mobilität und Mensch (seit 2020)
Als Planer kommt man früher oder später die Idee auf, sich selbstständig zu machen. Da eine echte Mischung der Themen aus Mobilität und Siedlung kaum in einem bestehenden Planungsbüro wirklich existiert, habe ich bereits früh den Schritt in die Unabhängigkeit gewagt. Heute können wir als Firma die Projekte umsetzen, die uns Spass machen, eine Arbeitsphilosophie leben, wie wir sie für zukunftsgerichtet halten und – fast der wichtigste Punkt: Wir versinken nicht in Silostrukturen, die die persönliche Entfaltung verhindern. Weitere Informationen gibt’s hier.
Innovation Fellow Stadt Zürich für Mikromobilität und Mobilitätsdaten (2021-2022)
Innovation Fellows sind Personen, die während einer vordefinierten Zeit in der Stadtverwaltung angestellt werden, um an Innovationsprojekten mitzuwirken. Ziel der Innovation Fellowships ist es dementsprechend, Expertinnen und Experten von ausserhalb der Stadtverwaltung – aus Privatwirtschaft, Wissenschaft, NGOs etc. – in die Arbeit der Stadtverwaltung miteinzubeziehen. Als Innovation Fellow darf ich die Stadt Zürich darin unterstützen, die in grosser Zahl vorhandenen Mobilitätsdaten besser zu nutzen und Strategien zu finden, wie die Mikromobilität im Gesamtverkehrssystem einen nachhaltigen Nutzen ausspielen kann.
ETH Zürich (2019-2022)
An der ETH Zürich durfte ich auch über mein Studium hinaus tätig bleiben. So betreuete ich u.a. Studierendenarbeiten in verschiedenen Themen, insbesondere aber auch eine Vorlesung zur Planungsmethodik in der Praxis. In dieser Rolle ist es mir besonders wichtig, Studierenden Mut zu machen und auf menschliche Fallstricke hinzuweisen, die in Planungen auftauchen und verhaltensökonomisch erforscht sind.
PubliBike (2017-2021)
Beim grössten Bikesharing-Unternehmen der Schweiz stiegt ich in die Welt der Mikromobilität ein. So verantwortete ich die Planung und den Rollout der grössten Veloverleihsysteme der Schweiz in Zürich und Bern. Später übernahm ich die Verantwortung für die Geschäftsentwicklung und war Teil der Geschäftsleitung.
Frühere Engagements
Unter anderem beim Ingenieurbüro Basler & Hofmann in der Verkehrsplanung oder am CUREM in der Immobilienbranche sammelte ich Berufserfahrung, wovon ich heute immer noch profitieren kann.
POSMO Genossenschaft, Verwaltungsmitglied
Wenn wir Mobilität besser verstehen und für alle transparenter machen, können wir einen der der wichtigsten Treiber des Klimawandels beeinflussen. Daten über individuelles Mobilitätsverhalten liegen zurzeit jedoch in den Händen einiger weniger privaten Akteure, die diese Daten nicht mit der Öffentlichkeit teilen.
Als Treuhänderin der Daten tritt die Genossenschaft Posmo Schweiz auf. Mitglieder der Genossenschaft entscheiden über die Weitergabe ihrer Daten an Drittparteien. Unter den Nutzer:innen der Posmo One App wird eine breite Genossenschaftsmitgliedschaft angestrebt (mehr dazu unter www.posmo.coop).
VelObserver
In vielen Städten wird aktuell Veloförderung betrieben. Dies soll aber aber auch partizipativ mit der Bevölkerung möglich sein. Damit der Ausbau der Veloinfrastruktur sich auch qualitativ an den Ansprüchen der Nutzenden ausrichten kann, entwickeln wir die Monitoring-Plattform VelObserver: www.velobserver.ch.
ReIs Alumni
Die REIS Alumni bilden eine Fachgruppe der ETH Alumni. Sie steht allen Absolventinnen und Absolventen des Studiengangs Raumentwicklung und Infrastruktursysteme (REIS) am D-BAUG offen und soll den Zusammenhalt unter den ehemaligen Studierenden erhalten und Generationen-übergreifend fördern. Des Weiteren werden Absolventen von fachlich nahestehenden Weiterbildungsprogrammen aufgenommen.
Weitere Infos zu mir und meinen Tätigkeiten sind hier zu finden: